Ya hemos hecho el último recorrido para comprobar el estado de los tramos y que las medidas sean correctas, puestos todos los controles, y dejado la clásica a punto. Unas fotos de cómo encontramos los tramos:
viernes, 30 de octubre de 2015
Ultima Semana Inscripción Bonificada
Os recordamos que entramos en la última semana con inscripción bonificada, no os durmáis, inscribiros y preparados a disfrutar de ésta magnífica clásica en pleno otoño con unas vistas de ensueño y un recorrido fantástico y exigente. ¡¡¡No lo dejéis para el final!!!
Ya hemos hecho el último recorrido para comprobar el estado de los tramos y que las medidas sean correctas, puestos todos los controles, y dejado la clásica a punto. Unas fotos de cómo encontramos los tramos:
Ya hemos hecho el último recorrido para comprobar el estado de los tramos y que las medidas sean correctas, puestos todos los controles, y dejado la clásica a punto. Unas fotos de cómo encontramos los tramos:
lunes, 19 de octubre de 2015
FICHA TECNICA XVI CLASICA DE LEON
FICHA TECNICA XVI CLASICA DE LEON
-Fecha y lugar de celebración: sábado 14 de noviembre de 2015, León
-Horario previsto, y tiempos de descanso entre etapas si hubiera más de una:
1 etapa con 2 secciones.
10:00 h - SALIDA SECCION 1, desde Plaza San Isidoro, León.
12:45 h – REAGRUPAMIENTO en estación de servicio, N-VI.
15:20 a 17:15 h Parada para comer en Piornedo. Restaurante Piornedo.
17:15 h – SALIDA SECCION 2.
19:30 h – REAGRUPAMIENTO en Villablino.
22:15 h – LLEGADA y Fin de rally en la Plaza San Isidoro de León.
-kilómetros totales, de ellos cronometrados: aprox 450 km con el 60% de ellos cronometrados.
-Número de tramos: 14
-El Rally se ha medido con:_TERRATRIP 303 plus, con sonda en la rueda no motriz, trazando de la siguiente manera:__próximo al borde derecho de la calzada.
-Comidas y alojamientos: Incluidas la comida en restaurante Piornedo y la cena Fin de Rally en restaurante Casa de Espiritualidad San Isidoro de León, para piloto y copiloto.
-Premios y trofeos:
Clasificación general, 1º, 2º, 3º, 4º y 5º.
Clasificación por categorías de edad, 1º clasificado
Trofeo al primer clasificado SIN INSTRUMENTOS.
Y alguno más…
NO SE ACUMULARAN TROFEOS.
-A la finalización del Rally se ha previsto alguna actividad posterior :
Sí ( ) No ( X ) Cuales? Está prevista hacer una cena y entrega de premios en el Restaurante Casa de Espiritualidad San Isidoro de León.
-Tipología de vehículos buscados/recomendados por la organización para el rally:
.años 50( ) .años 60( ) .años 70 ( X ) .años 80 ( X )
-Tipos de tramos:
.carretera ancha ( ) .medios ( X ) .carretera estrecha
-Tipos de firme: Buen asfalto y 3 tramos de asfalto viejo ondulado. Algunas zonas tienen algo de gravilla debidamente indicada.
-Grado de preparación de los vehículos que la organización considera necesario:
.de serie ( X ) .intermedia(X ) .alta/de competición ( )
-Requisitos especiales o equipamiento necesario: Se recomienda el uso de neumáticos de invierno ante la probabilidad de condiciones climatológicas adversas.
-La organización considera la necesidad de aparatos concebidos para regularidad:
.ninguna ( ) .sólo de medida ( X ) .recomendables con función TSD ( X ) Time Speed Distance/Pirámide
-Tipos de regularidad a practicar:
.medias impuestas ( X ) .tablas impuestas ( X ) .hitos ( X ) .viñetas ( X ) .sectores ( ) .flecha alemana ( ) .tramos escritos( ) . Mezcla de algunos( ) .Otros:
-Tipo de cronometraje: a la décima o al segundo, cronometrado mediante el sistema: ___ANUBESPORT vía GPS al segundo_______
-Se publicarán Sí ( X ) No( ) las medias con antelación. ¿Cuánta?: Última semana.
-Se facilitarán los tiempos calculados en el rutómetro Sí ( ) No ( ) Alguno, no todos. En los puntos kilométricos donde hay un cambio de velocidad media figura el tiempo de paso calculado.
-En caso de circunstancias meteorológicas excepcionales, lluvia, niebla, nieve,…, se optará, siempre con el debido mantenimiento de la seguridad de la prueba, por:
.suspensiones de los tramos afectados ( ) .reducción de velocidades( X ) .mantener según lo previsto( X ) siempre que se mantenga la seguridad.
-Se han previsto aseos públicos cada cierto tiempo para su uso por los/las participantes durante la celebración del evento Sí ( X ) No( ) Se ha previsto una parada a mitad de cada sección a modo de reagrupamiento en torno a 25 minutos.
La organización considera su Rally en los siguientes aspectos:
*Navegacion:-Fácil( X ) –Intermedia( X ) –Complicada( )
*Cambios de media por tramos: -Pocos( X ) –Medio( X ) –Muchos( )
*Tiempo en los enlaces: -Justo ( X ) –Medio( X ) –Sobrado( )
*Velocidades a emplear en los tramos, siempre dentro de los límites establecidos:
-Baja( ) –Media( X ) -Alta( )
*Dureza con los vehículos:-Baja( X ) –Media( X ) -Alta( )
*Dureza con el participante:-Baja( X ) –Media( X ) -Alta( )
-Fecha y lugar de celebración: sábado 14 de noviembre de 2015, León
-Horario previsto, y tiempos de descanso entre etapas si hubiera más de una:
1 etapa con 2 secciones.
10:00 h - SALIDA SECCION 1, desde Plaza San Isidoro, León.
12:45 h – REAGRUPAMIENTO en estación de servicio, N-VI.
15:20 a 17:15 h Parada para comer en Piornedo. Restaurante Piornedo.
17:15 h – SALIDA SECCION 2.
19:30 h – REAGRUPAMIENTO en Villablino.
22:15 h – LLEGADA y Fin de rally en la Plaza San Isidoro de León.
-kilómetros totales, de ellos cronometrados: aprox 450 km con el 60% de ellos cronometrados.
-Número de tramos: 14
-El Rally se ha medido con:_TERRATRIP 303 plus, con sonda en la rueda no motriz, trazando de la siguiente manera:__próximo al borde derecho de la calzada.
-Comidas y alojamientos: Incluidas la comida en restaurante Piornedo y la cena Fin de Rally en restaurante Casa de Espiritualidad San Isidoro de León, para piloto y copiloto.
-Premios y trofeos:
Clasificación general, 1º, 2º, 3º, 4º y 5º.
Clasificación por categorías de edad, 1º clasificado
Trofeo al primer clasificado SIN INSTRUMENTOS.
Y alguno más…
NO SE ACUMULARAN TROFEOS.
-A la finalización del Rally se ha previsto alguna actividad posterior :
Sí ( ) No ( X ) Cuales? Está prevista hacer una cena y entrega de premios en el Restaurante Casa de Espiritualidad San Isidoro de León.
-Tipología de vehículos buscados/recomendados por la organización para el rally:
.años 50( ) .años 60( ) .años 70 ( X ) .años 80 ( X )
-Tipos de tramos:
.carretera ancha ( ) .medios ( X ) .carretera estrecha
-Tipos de firme: Buen asfalto y 3 tramos de asfalto viejo ondulado. Algunas zonas tienen algo de gravilla debidamente indicada.
-Grado de preparación de los vehículos que la organización considera necesario:
.de serie ( X ) .intermedia(X ) .alta/de competición ( )
-Requisitos especiales o equipamiento necesario: Se recomienda el uso de neumáticos de invierno ante la probabilidad de condiciones climatológicas adversas.
-La organización considera la necesidad de aparatos concebidos para regularidad:
.ninguna ( ) .sólo de medida ( X ) .recomendables con función TSD ( X ) Time Speed Distance/Pirámide
-Tipos de regularidad a practicar:
.medias impuestas ( X ) .tablas impuestas ( X ) .hitos ( X ) .viñetas ( X ) .sectores ( ) .flecha alemana ( ) .tramos escritos( ) . Mezcla de algunos( ) .Otros:
-Tipo de cronometraje: a la décima o al segundo, cronometrado mediante el sistema: ___ANUBESPORT vía GPS al segundo_______
-Se publicarán Sí ( X ) No( ) las medias con antelación. ¿Cuánta?: Última semana.
-Se facilitarán los tiempos calculados en el rutómetro Sí ( ) No ( ) Alguno, no todos. En los puntos kilométricos donde hay un cambio de velocidad media figura el tiempo de paso calculado.
-En caso de circunstancias meteorológicas excepcionales, lluvia, niebla, nieve,…, se optará, siempre con el debido mantenimiento de la seguridad de la prueba, por:
.suspensiones de los tramos afectados ( ) .reducción de velocidades( X ) .mantener según lo previsto( X ) siempre que se mantenga la seguridad.
-Se han previsto aseos públicos cada cierto tiempo para su uso por los/las participantes durante la celebración del evento Sí ( X ) No( ) Se ha previsto una parada a mitad de cada sección a modo de reagrupamiento en torno a 25 minutos.
La organización considera su Rally en los siguientes aspectos:
*Navegacion:-Fácil( X ) –Intermedia( X ) –Complicada( )
*Cambios de media por tramos: -Pocos( X ) –Medio( X ) –Muchos( )
*Tiempo en los enlaces: -Justo ( X ) –Medio( X ) –Sobrado( )
*Velocidades a emplear en los tramos, siempre dentro de los límites establecidos:
-Baja( ) –Media( X ) -Alta( )
*Dureza con los vehículos:-Baja( X ) –Media( X ) -Alta( )
*Dureza con el participante:-Baja( X ) –Media( X ) -Alta( )
Suscribirse a:
Entradas (Atom)